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１．振動が直結軌道に比べ、振動加速度レベルで約10～12dβの減衰効果があります。
２．振動低減及び衝撃力吸収効果により、保守の省力化が可能です。
３．既設線への取り付けも可能であり、主要部品の交換も容易にできます。
４．３０年以上の敷設実績があります。
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